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歼-11BS，是中国沈阳飞机公司以之前的中国歼-11B为基础，参考2002年到货的最后一批俄制苏-27UBK，以及后期进口的苏-30系列的部分机体结构，结合中国最新相关技术最终研制成一款全新的双座重型多用途战机。

歼-11BS在机体结构上来源于苏-27UBK，而且部分参照了进口的俄制苏-30MK2，但明显更多的参照歼-11B改进了机体的布局优化了体结构。为适应对地/海作战所必须的重载荷，还专门强化了机体结构和强度。

它具有合成孔径绘图多种模式，其本身的机动性能以及飞行性能都是相当优越的，执行作战任务可一点都不输给其他优秀战机，能做到多导弹攻击命中目标，这在我国目前的现役战机也是少数才能做到的。作战的性能甚至可以超过苏-30MKK的水准，其采用的双座式设计更能和驾驶员进行完美搭配。

歼11BS与中国其他在役战机最大的不同是，从第一架原型机开始，就使用了中国WS-10A“太行”大推力发动机为标准动力源。

歼-11BS的机载雷达是此型战机有别其他SU27衍生系列战机的最大亮点。它配备有合成孔径-SAR模式，所谓合成孔径模式就是将一个雷达脉冲作为一个天线单元，从而在信号/数据处理端”合成“一个较大的天线孔径，从而提高雷达的分辨率，特别是对地攻击，可以让战斗机在数十公里外清晰的探测到地面目标。

现代卫星制导武器-JDAM的出现，增强SAR模式存在意义，战斗机可以使用SAR模式探测地面目标，然后把目标坐标输入JDAM，对其进行攻击，这样就可以让战斗机迅速、经济的获得精确对地攻击能力，在机载雷达之中添加SAR模式，利用INS/GPS模块将普通航弹升级为JDAM，因此新世纪作战飞机火控雷达升级一个最主要的项目就是配备SAR模式，不过JDAM这样的武器是本身简单，系统复杂，它需要GPS才能发挥出全部效能，现在随着北斗工程的建设，我国已经具备了将现有的普通航弹升级为卫星制导武器的能力，我国已经多次在珠海航展公开多种雷石、飞腾系列卫星制导武器，因此可以也就可以迅速、方便让歼-11BS这样的作战飞机具备昼夜全天候精确打击能力。

我国的这一款战机不仅具有和单座型战机同样的作战能力，甚至还更强。

据报道，2012年3月12号，原沈阳军区空军两名飞行员驾驶战机训练，遭遇空中险情。战斗机机身突然上下摆动，失去控制。飞机急降至离地面只有三百八十米，幸好两人及时抓紧时机，稳住驾驶杆，才安全返航。