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丰田公司的混合动力技术世界知名，其他品牌在它面前都是小弟。但随着本田搞出来一款混动系统之后，人家直接规避了丰田的混动专利，甚至在动力性能上比丰田还要强悍。一时之间，本田彻底压过了丰田。

在咱们国内市场，我们也开始鼓励汽车混动化方针。发展混合动力技术也已经成为了各个汽车制造企业必须要重视的问题。早在去年，我国就发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，明确了在未来15年传统汽车要向着混动方向迈进的方针。

就在1月11日，比亚迪发动了自己旗下的三款混合动力车型，让我们来看看都是哪三款。

第一款是比亚迪秦plus dmi，售价为10.78万~14.78万，今年3月份上旬上市。

第二款是比亚迪宋plus dmi，售价为15.38万~17.58万，今年3月中旬上市。

第三款比亚迪唐dm，售价为17.78万~22.48万，今年3月底下旬上市。

看出来了没有？比亚迪发布的这三款新车售价从10万~22万，并且集中扎堆在3月上市，这也就看出来比亚迪对混合动力车型还是很有兴趣的。

那么什么是dm超级混合动力系统呢？它其实就是以电为主的混合技术，它使用了超大容量的电池和高性能大功率电机为基础，在大功率高效电机的驱动下，以汽油发动机为辅助动力，从而大幅度降低汽车油耗的技术。

根据比亚迪公布的数据，比亚迪dmi超级混合动力系统使用的是1.5升高效发动机，采用了阿特金森循环工作模式，压缩比为16:1，热效率达到了44%。他们的综合功率是110马力，峰值扭矩是135nm。

再来看一下他们的续航能力，举个例子，比亚迪秦plus配dmi在标准续航的版本中续航里程可以达到1245km，这已经完全突破了人们的想象认知。

比亚迪宋plus dmi的标准续航里程可以达到1200km，又是一个超越1000km的数据！

那么他们的油耗表现又怎么样呢？比亚迪秦Plus dmi的油耗为每百公里3.8升，宋plus dmi的油耗为每百公里4.4升，比亚迪唐dm油耗为每百公里5.3升，这样子的油耗难道你还不满意吗？注意这是在缺电情况下的油耗。

总结一下吧，如果一定让我们来概括一下什么是比亚迪的dmi超级混合动力技术，那么我就用一句话来替代：让你拥有了近乎无限续航能力的纯电动汽车。