来了,济南地铁2号线!有市民4点就出门了,上班点车厢已坐满了人
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来了!济南地铁2号线明日正式运营!5座车站早6点同时始发济南地铁2号线实现初期运营,
市民们可以买票上车了。
大家期待到搓搓手,
记者们也一早就出发,为大家一探究竟!
在2号线始发站王府庄站,
2号线的起始时间已经出现在出入口,
市民们可以按照时间前来乘车啦!
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5点不到,
王府站A出入口就迎来了不少市民,
其中不乏济南地铁2号线的建设者,
马上就要购票体验了,
等候的人群中不时有人发出阵阵感慨!
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对我们来说真的是一件大事儿,
我们可以可以从1号线和3号线换乘了。
对上班族来说,
上下班真是节约了很大时间。”
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同时也作为中建八局二公司的一名建设者,
王健此刻无比激动的说。
他今天起了个大早,四点就起床了,
打出租赶来,
就是为了体验一下首班车发出。
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跟着大部队,
进入地铁站,2号线买票上车初体验!
咱们济南市民满满的仪式感
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乘坐第一班车的乘客很多是专门来体验的,
所以车头区域
成了最热门的拍照和打卡的地方
首趟车首趟车50分钟横穿东西城区!
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王女士的上班路节省了20分钟
王女士5点半之前来到王府庄站,第一个进站上车,成为济南2号线的首位乘客。
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在6点出发的首发车上,不少市民天不亮就赶来体验。到了2号线高架段,不少市民更是舍不得坐下,看看窗外的风景。
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7点30分,济南地铁2号线,上班高峰期的时候车厢里已经站满了人。
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据记者了解,其中大部分乘客都是上班族,也有少部分上学的孩子。
大妈们要去机场看看!
早晨6点,2号地铁历山路站,家住北园大街的杨大妈几个人合伙,要坐地铁,然后再转乘公交车去济南机场看看。她们从来还没有去过。
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从此以后可以坐车去上学了!
6:10,2号线立历山路站,山大附中的小李同学赶来坐车。
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26日,济南理工学校的小徐同学坐车去上学,原来他坐公交车需要一个半小时,现在坐地铁只需要半个小时就可以了。
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早上5点左右,张先生开车20分钟从长清区里赶到王府庄站来体验地铁,他说五一期间孩子会在七里堡站附近上辅导班,到时候正好可以乘坐1号线换乘2号线,这次张先生替孩子来探路了。
坐地铁去上学的小学生!
6:30 2号线北园站,历城区宿家张马小学的小耿同学跟妈妈坐车去上学。
过去这一路要折腾一个多小时,现在坐地铁就快多了,孩子也可以多睡一会儿。
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七旬夫妻5点半起床来体验2号线
今年78岁的魏大爷和74岁的张大娘早上5点起床做饭吃饭后,从益康路站上车,前来体验地铁2号线,准备坐到终点站。
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6:20 ,2号线益康路站,在齐鲁软件园上班的王先生上车乘车。他十分兴奋地拍摄济南地铁的车站和车厢,因为他这是第1次乘坐济南地铁。
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2号线是我省第一条全自动运行的地铁线路,
初期运营后,
将与1号线、3号线实现换乘,构筑“H”型运营格局。
这意味着,济南正式进入地铁换乘时代。
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济南的道路、公交、轨道交通织起的立体交通网由此雏形初现。“建轨道交通就是建城市”,济南也将由此开启城市发展新格局。
地铁2号线正式商业运营,从王府庄直通彭家庄,中途经过腊山、济南站北、八涧堡、凤凰路等交通节点。按照目前的运营时间,2号线全程约50分钟,如果开车横穿同样的距离,按照目前济南交通状况,大约需要1个半小时。
速度快仅仅是地铁的优势之一,2号线的意义远不止于连接地铁1号线和3号线那么简单。1号线和2号线的换乘站王府庄,往北两站就是济南西站。而2号线中间站点济南站北,距离济南火车站非常近。此外,在2号线和3号线换乘站点八涧堡站,往北四站就是济南东站。
目前,济南有三大火车客运站和长途汽车站总站,其中济南西站和济南东站位于东西城区,市民坐高铁比较麻烦。从市区坐公交车去济南西站和济南东站,需要至少一个小时。开车也需要四五十分钟,而且容易出现停车难的问题。
济南站和长途汽车总站虽然位于中心城区,但因为周边拥堵严重,不管是开车还是坐公交,都让人“谈虎色变”。实现各大场站之间的无缝换乘,是一个城市立体交通的重要标志。无疑,地铁2号线到来后,济南市四大场站将真正实现无缝衔接。
记者粗略估算,以每站3分钟计算,济南西站到济南站北间隔9站,仅需27分钟,济南站北到济泺路(济南长途汽车总站)间隔1站,仅需3分钟。济泺路至济南东站间隔10站,仅需要30分钟。在黄台联络线没有建成的时候,2号线和3号线就能解决济南东站和济南站的换乘问题。
按照地铁未来规划,地铁3号线北延至济南遥墙机场,4号线经过田庄和邢村立交,与济莱高铁港沟站相距不远,也就是这些大型客运场站将通过地铁联系到一起,真正做到无缝换乘。
从运量估计来看,2号线运量要大于1号线和3号线。记者注意到,2号线从济泺路站往东一直到彭家庄,几乎与北园大街-工业北路高架平行。那么,这条地下的地铁线运力到底如何?
山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为,按双向客流通过能力计算,1条地铁线路,相当于双向6条中运量公交专用道、60条小汽车车道;1条中运量公交专用道,相当于10条小汽车车道。
以目前北园大街和工业北路高架道路设置计算,高架段为双向六车道,地面为双向八车道,其中小汽车道为六车道,整条高架用于小汽车通行的为12车道。按照上述估算,地铁2号线等于5条工业北路高架的通行能力,也就是相当于再建5条高架。
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此站为济南地铁1号线与2号线的换乘站,
进入王府庄站后,
到处都是1号线与2号线如何换乘的指示牌,
1号线为紫色指示牌,2号线为黄色指示牌,
分别贴在明显醒目的位置,
市民们换乘或者乘坐2号线不会迷路。
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也就是终点站——彭家庄站,
静候在此的“小黄车”缓缓驶入站台,
准备行使它的使命。
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此站为济南地铁2号线与3号线的换乘站,
乘坐2号线电客车“小黄”从八涧堡站下车后,
市民可以根据蓝色指示牌去换乘3号线
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2号线运营服务时间:
初期运营期间,2号线运营服务时间为6:00-22:00,时长16小时,其中工作日7:00-9:00、17:00-19:30为早晚高峰时间,高峰时间行车间隔6分45秒,平峰行车间隔8分30秒。双休日全天平峰,行车间隔8分钟。
1号线、3号线末班车时间延长至晚上10点
考虑伴随2号线初期运营,济南市轨道交通初步成网,济南轨道交通同步将1、3号线末班车时间延长至22:00,使三条线路运营时间保持一致。
5座车站同时安排始发:
为更好方便市民出行,济南轨道交通集团改变传统发车模式,在两端始发站双向对发的基础上,采用多点发车。
在上行方向(王府庄-彭家庄)的王府庄站、二环西路站、济南站北站、历山路站、八涧堡站5座车站同时安排首列车6:00始发;
下行方向(彭家庄-王府庄)的彭家庄站、八涧堡站、历山路站、济南站北站4座车站同时安排首列车6:00始发,更好地满足广大市民乘客出行需求。
票价:
根据《关于确定我市轨道交通票制票价政策的通知》(济发改物价〔2018〕692 号)有关规定,济南轨道交通2号线实行计程票制,具体票价政策为:起步价2元,起步里程5公里;5~10公里(含),票价为3元;10~15公里(含),票价为4元;15~22公里(含),票价为5元;22~29公里(含),票价为6元。29公里以上,每增加1元,可乘坐9公里。
(详情:济南地铁2号线最新官宣!全线换乘里程表首发)
记得去体验!
来源:齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王媛 刘飞跃 周青先 巩悦悦 王凯 张中
原标题:《来了,济南地铁2号线!有市民4点就出门了,上班点车厢已坐满了人》
阅读原文
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