“中泰铁路”继续暂停建设!
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(来源:蔚蓝轨迹 Rail)
简介
2021年2月,泰国中央行政法院发布命令暂时中止中泰高铁合作项目一期(曼谷-呵叻段)的两段工程采购程序(3.1标段),直到法院作出最终判决或者有其他命令下发。
此后,作为项目的中标方——“中铁十局与意大利泰国工程公司”联合体对相关决定提出复议。
当地时间5月31日,泰国最高行政法院维持了下级法院的禁令——继续暂停为中泰铁路项目在东北部的两个部分选择建设者。
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时间轴
2019年3月,泰国国家铁路公司(SRT)发布“中泰高速铁路项目”3项基建招标,总金额达340亿泰铢。其中,合同3.1的基建工程,全长30.21公里,招标预算为110.63亿泰铢。
2020年10月,泰国铁路局董事会已批准中泰高铁工程3.1合约——“敬开-刚东”和“邦亚速-班岱玛”两段路基建设工程的承包商,由意大利泰国工程大众有限公司与中国铁路工程集团组成的合作体,以93.49亿铢的价格得标。
提起申诉
在本项目中,另一家参与竞标的泰国纳帕建筑公司联合体提出的价格,比中国中铁中车更低,但泰国铁路局审核招标文件时,认为其成立新的合资公司文件不合规,因此不予审批泰国纳帕建筑公司的投标文件。
此后,泰国纳帕建筑公司对此则提出抗议。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/135/389/360.jpg)
时间轴
2021年3月,泰国国家铁路公司(SRT)宣布:将在2021年3月29日签署4份“曼谷至廊开第一阶段(曼谷至呵叻)高速铁路”的合同,总金额361.5亿泰铢(约11.77亿美元)。
合同4-2,线路长21.80公里,86.268亿泰铢——中水电联合体
合同为4-3,线路长23公里,115.536亿泰铢——中建联合体
合同4-4,维修中心,65.73亿泰铢
合同4-6,线路长31.60公里,94.29亿泰铢
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原标题:《“中泰铁路”继续暂停建设!》
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