清境资讯网-清境最新热点新闻

说起马云的豪车，大家一定会想到一辆挂着浙A拍照的迈巴赫62S。确实，这辆经典迈巴赫在当时售价千万，和劳斯莱斯幻影同一个级别，是世界顶级豪车。

由于品牌调整，迈巴赫在10年前就停产了旗下的全部车型，这个品牌也变成奔驰S级附属的高端子品牌，当然售价也一落千丈。照理来说，这种停产的豪车极富升值潜力，在国外一些数量稀少的豪车甚至价格堪比古董，可这台车的价格走势却有些奇怪。

目前，10年以上车龄的迈巴赫二手车价格甚至不到100万，相比当年千万的新车价格，着实打了个骨折。而如果在一些高档商场的停车场，你甚至还会发现车身布满灰尘的老迈巴赫，俨然变成了僵尸车，当年雄风早已不再！

那么到底是什么原因，导致这款昔日顶级豪车不但没升值，反而惨遭富豪遗弃呢？

原来，迈巴赫在停产之后，因为业务量急剧萎缩，国内的官方维修店也相继关闭，所以这些千万豪车的车主不得不去私人修理厂进行日常保养维修。这种情况导致维修配件费用高企，这款车做一次小保养就要花费数万元，而其机油滤清器等配件采用非标设计，如果购买原厂还需要从奔驰进口渠道定制，非常麻烦。

再举一个例子，这款车每一个前轮都拥有两套活塞卡钳，这就导致这辆车有四个刹车助力泵，如果更换刹车油，相比其他车至少要贵4倍以上。

而随着时间的流逝，迈巴赫老爷车的故障也到了高发期，以舒适为出发点的空气悬架由于橡胶老化漏气，导致车辆无法正常行驶，更换四条原厂空气悬架的材料费就高达40万元，更别提其他零部件了。

也就是说，如果你现在花100万买一台10多年车龄的迈巴赫62S，除了每年高达几十万的保险外，还要准备好差不多三四十万的修车费用，总共加起来每年的消费不低于100万。试想，国内有多少有情怀的人，愿意为这台老爷车花100万呢？